Memperbaiki Cylinder Head Vespa sprint tahun 78

Jumat, 02 Desember 2011

Memperbaiki Cylinder Head Vespa sprint tahun 78

Posted by Mohamad Rivai on 18.17.00 22 comments

Dari judul Memperbaiki Cylinder Head Vespa di atas, sudah jelas saya mau membahas apa. Iya, tentang vespa saya yang kemarin sempat ngambek , akhirnya kemarin siang saya bongkar semua, dari karburator sampai cylinder headnya. Setelah karburator saya bersihkan saya bongkar tuh kop nya, soalnya ulir pada businya udah dol, jadi kalo dikencengin ndak bisa (muter terus) akibatnya ya kompresi nya menurun. Dan secara langsung berpengaruh pada tenaga si kuda besi, hehehehe. Selain itu efisiensi nya juga berkurang karena semakin tinggi rasio kompresi akan meningkatkan efisiensi dari suatu motor bakar, baik bensin atau diesel.

Efisiensi suatu motor bakar akan berpengaruh pada konsumsi bahan bakar, nah kalau kompresinya bocor secara tidak langsung akan berpengaruh sama isi kantong saya nie, hehehehe.

Makanya kemarin saya perbaiki biar kompresinya ndak hilang dan ndak ngambek lagi tuh si Vespi.

Bagi yang mengalami kasus seperti saya yaitu ulir busi yang dol, baik vespa, motor bebek, motor laki, motor matic, mobil, truck dan semua yang ada ulir businya, akan saya bagi bagi tips cara memperbaiki ulir busi yang rusak.

Pertama saya tanya dulu, mau cara hemat atau yang irit? Soalnya kemarin saya pergi ke bengkel vespa bukannya di sambut baik dengan senyum oleh pemilik bengkel, eh malah di bentak bentak pakai logat jawa timur. Katanya si pemilik bengkel mereka ndak bisa mbenerin tuh cylinder headnya Vespi, trus sambil mbentak mbentak gitu suruh ganti baru saja cuman 100 ribu.

Dasar Ibu jelek, udah mbentak mbentak suruh beli baru lagi, mana uang saya mepet lagi. Untung ada bapak bapak baik hati yang lagi belanja di bengkel daerah terminal Bratang ntu. Beliau ngasih saran "di las ke wae mas, trus di drat ke maneh paling ntek 25 ewu". Kalau bahasa Indonesianya "di las aja mas, trus di buatin ulir lagi paling habis 25 ribu". Harga mahasiswa baget tuh, langsung cabut ke tempat "Las Diral" yang disarankan bapak tadi.

Ternyata ndak lebih dari setengah jam udah jadi tuh cylinder headnya, hehehe cuman habis 30 ribu duank. Dari pada beli baru 100 ribu dan ke orisinilan vespa saya terenggut, mendingan bayar 30 ribu dan keorisinilan vespa saya masih terjaga. Tetapi ada sisi negatifnya yaitu karena semua dikerjakan secara manual maka hasilnya kurang maksimal dan tidak halus (yang penting sudah ndak dol lagi). Sampai kos saya halusin lagi pakai gerenda milik temen, dan jadi deh..

Nie sedikit foto cylinder head si Vespi, maklum fotonya jelek bukan karena yang ngambil foto jelek tetapi karena kameranya pake HP SE W700i yang sudah jadul ntu.